A.機(jī)艙設(shè)備
B.船體
C.船體水線以下
D.雙層底以下
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.機(jī)艙海底閥的解體清潔、閥及閥座研磨和閥桿填料換新
B.螺旋槳軸與槳轂的配合錐面檢查和無(wú)損探傷
C.船甲板的修補(bǔ)和除銹、涂漆
D.船體除污、除銹和涂漆
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)員
C.輪機(jī)長(zhǎng)
D.A或B或C
A.檢查軸頸（銅套）、鍵槽、錐部等
B.檢查尾軸承等
C.檢查螺旋槳錐孔配合面
D.拉出尾軸管進(jìn)行檢查
A.施焊時(shí)必須有二人作業(yè)，一人操作，一人監(jiān)守
B.在施焊時(shí)不得調(diào)整電流
C.施焊人員必須配戴手套和墨鏡
D.焊后，不得立即離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)
A.每半年
B.在每次航修前
C.每月或每航次
D.船舶進(jìn)廠修理前
最新試題
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報(bào)告后（）h內(nèi)報(bào)告上級(jí)主管部門(mén)，轉(zhuǎn)報(bào)交通部。
申請(qǐng)適任證書(shū)再有效者，從申請(qǐng)之日起向前計(jì)算（）年內(nèi)具有與其適任證書(shū)所記載范圍相應(yīng)的不少于（）個(gè)月的海上服務(wù)資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括（）。
發(fā)生機(jī)損事故，船舶應(yīng)記入（）。
凡載客超過(guò)（）人稱為客船。
輪機(jī)長(zhǎng)在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過(guò)培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員（）所要求的水平。
船舶發(fā)生機(jī)損事故，值班人員必須立即報(bào)告（）。
下列（）情況下不應(yīng)該填寫(xiě)船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告，報(bào)送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門(mén)及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門(mén)。
持有船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書(shū)在證書(shū)有效期內(nèi)，滿足相關(guān)條件，并經(jīng)過(guò)與其職務(wù)相適應(yīng)的知識(shí)更新培訓(xùn)，可以在適任證書(shū)有效期屆滿前（）個(gè)月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)適任證書(shū)再有效。