A、根據(jù)D站的設(shè)備類型和ID創(chuàng)建網(wǎng)元D，并上載網(wǎng)元D的數(shù)據(jù)
B、在保護(hù)視圖中找到4-A-B-C這個保護(hù)子網(wǎng)，在網(wǎng)元側(cè)刪除這個保護(hù)子網(wǎng)
C、在主視圖中刪除A、B之間的纖纜連接，根據(jù)D站和A、B站的光口連接關(guān)系，創(chuàng)建新的纖纜連接
D、在保護(hù)視圖中搜索保護(hù)子網(wǎng)
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如圖一所示，華為2500+和155/622H設(shè)備組成相切環(huán)，主環(huán)方向為逆時針，業(yè)務(wù)為集中型，各站都有到1站的業(yè)務(wù)，但各站之間沒有業(yè)務(wù)。
以下描述錯誤的為（）。
A、A站到1站的業(yè)務(wù)在兩個環(huán)上都要全環(huán)穿通
B、1和2之間斷纖，MSP環(huán)倒換，其中1、2站為倒換態(tài)，3、4站為穿通態(tài)
C、2和3之間，4和A之間同時斷纖，各站到1站的業(yè)務(wù)不會中斷
D、4號網(wǎng)元停電，A、B、C和4號站到1站的業(yè)務(wù)都將中斷
A、強(qiáng)制倒換
B、人工倒換
C、自動倒換
D、線路鎖定模式
組網(wǎng)圖如下：A到C之間的業(yè)務(wù)占用線路上第48個時隙，那么B到C之間的能被保護(hù)的業(yè)務(wù)可占用線路上第48時隙的組網(wǎng)類型有（）。
A、單向通道保護(hù)環(huán)
B、雙向通道保護(hù)環(huán)
C、雙向復(fù)用段保護(hù)環(huán)
D、單向復(fù)用段保護(hù)環(huán)
A、5207
B、b618
C、6b1a
D、b216
A、1+1
B、通道保護(hù)環(huán)
C、兩纖雙向復(fù)用段
D、SNCP
最新試題
設(shè)備購置費是指設(shè)備在運(yùn)抵工地之前發(fā)生的費用之和。
交工技術(shù)文件和竣工文件的封面顏色為黃色普通紙質(zhì)。
監(jiān)理公司參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理，督促事故處理方案的實施。
終端復(fù)用器（TM）用在網(wǎng)絡(luò)的終端站點上，它的作用是將低速支路信號交叉復(fù)用進(jìn)東或西向線路上去，或從東或西側(cè)線路端口收的線路信號中拆分出低速支路信號。
不同廠家的復(fù)用段保護(hù)環(huán)APS協(xié)議可兼容。
對于隱蔽工程，在被遮避或覆蓋前，監(jiān)理將通過巡檢的方式現(xiàn)場進(jìn)行檢查、驗收，確認(rèn)質(zhì)量合格后方可遮避或覆蓋，進(jìn)行下一工序的施工。
結(jié)合抖動指在SDH設(shè)備的PDH支路端口處輸入不同頻偏的PDH信號，在STM-N信號未發(fā)生指針調(diào)整時，設(shè)備的PDH支路端口處輸出PDH支路信號的最大抖動。
在SDH網(wǎng)絡(luò)中，1：N保護(hù)方式中的N可根據(jù)組網(wǎng)情況，任意取值。
為便于指導(dǎo)監(jiān)理機(jī)構(gòu)全面開展監(jiān)理工作，應(yīng)由總監(jiān)主持編制《監(jiān)理規(guī)劃》，經(jīng)監(jiān)理單位審批通過后實施。
指針調(diào)整抖動可以從根本上濾除。