A、強(qiáng)制倒換
B、人工倒換
C、自動(dòng)倒換
D、線路鎖定模式
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組網(wǎng)圖如下：A到C之間的業(yè)務(wù)占用線路上第48個(gè)時(shí)隙，那么B到C之間的能被保護(hù)的業(yè)務(wù)可占用線路上第48時(shí)隙的組網(wǎng)類型有（）。
A、單向通道保護(hù)環(huán)
B、雙向通道保護(hù)環(huán)
C、雙向復(fù)用段保護(hù)環(huán)
D、單向復(fù)用段保護(hù)環(huán)
A、5207
B、b618
C、6b1a
D、b216
A、1+1
B、通道保護(hù)環(huán)
C、兩纖雙向復(fù)用段
D、SNCP
對(duì)于2500+復(fù)用段保護(hù)，一般將（）作為工作時(shí)隙，將（）作為備用時(shí)隙。
①主環(huán)VC1--VC16
②備環(huán)VC1--VC16
③VC1--VC8
④VC9--VC16
A、1；2
B、3；4
C、4；3
A、1008個(gè)2M
B、1512個(gè)2M
C、2016個(gè)2M
D、2520個(gè)2M
最新試題
根據(jù)《接入網(wǎng)電源技術(shù)要求》，直流輸出電壓變化范圍為-40至-57V。
段開銷又分為再生段開銷（RSOH）和復(fù)用段開銷（MSOH），分別對(duì)相應(yīng)的段層進(jìn)行監(jiān)控。
采用帶FEC功能的OTU單板可以解決收端的信噪比不夠的問題。
最小邊模抑制比是MLM激光器的性能測試指標(biāo)之一。
總承建方與建設(shè)單位簽訂施工合同后，正式進(jìn)駐現(xiàn)場，落實(shí)安全施工，文明施工的措施，《施工組織設(shè)計(jì)》報(bào)審等，并經(jīng)討論通過，以上各項(xiàng)完成并準(zhǔn)備就緒后，承建單位填寫開工申請(qǐng)報(bào)告。
監(jiān)理公司參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理，督促事故處理方案的實(shí)施。
竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告竣工項(xiàng)目分項(xiàng)審查情況：填寫對(duì)各分項(xiàng)工程檢查情況，包括各分項(xiàng)工程硬件安裝、調(diào)測等的核查。其中“審查情況”填寫“通過”或“未通過”，如未通過，增加未通過原因的簡述；“質(zhì)量評(píng)定”填寫“合格”或“不合格”；“文檔情況”填寫“齊全”或“不齊全”。
一個(gè)波分系統(tǒng)色散補(bǔ)償原則主要決定于這幾個(gè)因素：OTU色散容限、傳輸光纖色散系數(shù)、DCM模塊的色散量、被補(bǔ)償系統(tǒng)的色散代價(jià)特性等。
LOS的含義是信號(hào)丟失，輸入無光功率、光功率過低、光功率過高，使BER劣于10-3。
竣工文件中的試運(yùn)行報(bào)告由試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門、填寫人、日期應(yīng)按照實(shí)際填寫。試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門一般為建設(shè)單位維護(hù)管理部門，填寫人為試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名（親筆簽名）。