A.節(jié)氣門開(kāi)度和轉(zhuǎn)速都保持不變
B.節(jié)氣門開(kāi)度一定轉(zhuǎn)速變化
C.節(jié)氣門開(kāi)度變化,轉(zhuǎn)速一定
D.節(jié)氣門開(kāi)度和轉(zhuǎn)速都變化
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A.點(diǎn)火提前角
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.化油器的調(diào)整
D.節(jié)氣門開(kāi)度變化
A.轉(zhuǎn)速保持一定
B.節(jié)氣門保持一定
C.節(jié)氣門與轉(zhuǎn)速都要保持一定
A.轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的增大而增大
B.轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的增大而減小
C.轉(zhuǎn)矩不隨轉(zhuǎn)速變化
D.隨轉(zhuǎn)速的增大,轉(zhuǎn)矩先增后減成凸形曲線
A.功率隨轉(zhuǎn)速增加而增大
B.功率隨轉(zhuǎn)速增大而減小
C.功率不隨轉(zhuǎn)速變化
D.隨轉(zhuǎn)速的變化,功率曲線表現(xiàn)為先增后減
A.燃料消耗率隨轉(zhuǎn)速增大而增大
B.隨轉(zhuǎn)速的變化,燃料消耗率先減后增呈凹曲線
C.燃料消耗率不隨轉(zhuǎn)速變化
D.燃料消耗率隨轉(zhuǎn)速增大而減小
最新試題
啟動(dòng)系的功用是什么?
氣缸壓縮比越高,汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。
燃油消耗率。
過(guò)量空氣系數(shù)大于1時(shí),表示氣缸內(nèi)混合氣()。
八缸四沖程直列發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。
一個(gè)活塞在一個(gè)行程中所掃過(guò)的容積稱為氣缸總?cè)莘e。
柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種?
電控柴油噴射系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)?電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)?
底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場(chǎng)所。
全支承曲軸。