氣缸壓縮比越高，汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。

從排氣門打開到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個時期，稱為（）。

底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場所。

以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動機(jī)，當(dāng)1缸在進(jìn)氣時，4缸在（）。

柴油機(jī)混合氣燃燒過程包含哪幾個過程？各自有何特點？

什么是噴油提前角？什么是供油提前角？它們之間有何關(guān)系？

什么是調(diào)速器？柴油機(jī)為什么要裝調(diào)速器？機(jī)械離心式調(diào)速器主要分為哪兩種？各自的作用是什么？ 

可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時間與（），來影響發(fā)動機(jī)的性能和充氣效率。

氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在（）。

點火提前角過大，會使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點以前，不易爆燃。