增加鋼板彈簧長度，能顯著降低彈簧應力，提高使用壽命。

半浮式半軸只承受轉矩，作用于驅動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

兩制動蹄片磨損不均勻，且前進、倒車的制動效果不相同的鼓式制動器結構是（）。

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側向穩(wěn)定性的是（）。

增加汽車轉向輪數(shù)可使汽車最小轉彎直徑變小。

萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉角差對傳動系的影響有（）。

萬向節(jié)設計要求應保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應在允許范圍內。

等速萬向節(jié)可分成（）

雙領蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅動兩蹄片。

離合器設計時應有足夠的吸熱能力和良好的通風散熱效果。