采用液力挺柱的發(fā)動(dòng)機(jī)，為補(bǔ)償氣門的熱膨脹量，需要預(yù)留氣門間隙。

氣門組的主要機(jī)件有氣門、氣門彈簧、彈簧座、氣門座圈、氣門導(dǎo)管及鎖片等零件。

氣門式配氣機(jī)構(gòu)多采用側(cè)置式氣門，即進(jìn)、排氣門位于氣缸蓋內(nèi)，倒掛在氣缸頂上。

下置式凸輪軸軸頸的直徑由風(fēng)扇端向飛輪端依次減小，目的是便于安裝。

按凸輪軸布置位置分為凸輪軸下置式、凸輪軸中置式、凸輪軸上置式3種。

在配氣相位的四個(gè)角中，進(jìn)氣遲后角的大小，對發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響最大。

按凸輪軸的布置位置，可分為齒輪傳動(dòng)式、鏈條傳動(dòng)式和齒形帶傳動(dòng)式。

理想的可變配氣系統(tǒng)對配氣機(jī)構(gòu)有哪些要求（）

凸輪軸軸承一般做成襯套壓入整體式的座孔內(nèi)，最后再加工，與軸頸配合。

采用多氣門結(jié)構(gòu)，能夠讓盡可能多的新鮮混合氣或空氣進(jìn)入氣缸內(nèi)，使單位氣缸工作容積發(fā)出更多的功。