A、進氣壓力傳感器（或空氣流量計）信號
B、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號
C、節(jié)氣門位置信號
D、冷卻水溫度傳感器信號
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)生的溫度不同
B.點火的時刻不同
C.自燃或引燃的不同
A.將使發(fā)動機熄火困難
B.將使汽油機爆燃或早燃
C.將使柴油機容易發(fā)生工作粗暴
D.將使發(fā)動機經(jīng)濟性變好
A.點火線圈
B.雙金屬片式怠速控制閥
C.電磁式噴油器
D.節(jié)氣門位置傳感器
A.過高
B.過低
C.略偏高
D.略偏低
A.電流驅(qū)動式
B.高阻型
C.電壓驅(qū)動型
D.低阻型
最新試題
后燃會使動力性、經(jīng)濟性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進氣管回火的原因。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
對于機械噴射的柴油機或汽車，描述正確的是（）①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）
若PC對閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化
柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。
裝配時，正時機構(gòu)上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時記號對正。
下列哪個不是分配式噴油泵的特點？（）
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。