A.變速系
B.發(fā)動機(jī)
C.傳動系
D.減速器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.企業(yè)名稱
B.車輛類別代號
C.載荷
D.自重
A.機(jī)油粗濾器
B.機(jī)油細(xì)濾器
C.機(jī)油散熱器
D.機(jī)油集濾器
A.膜片
B.搖臂
C.進(jìn)、出油閥
D.管接頭方向
A.一般串聯(lián)在機(jī)油粗濾器前
B.一般并聯(lián)在機(jī)油粗濾器前
C.一般串聯(lián)在機(jī)油細(xì)濾器前
D.一般并聯(lián)在機(jī)油細(xì)濾器前
A.汽油箱
B.汽油泵
C.空氣濾清器
D.化油器
最新試題
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。