車架如果側(cè)面碰撞嚴(yán)重，不僅使車架發(fā)生彎曲變形，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)（）。

當(dāng)受力構(gòu)件的截面發(fā)生突變時(shí)，應(yīng)力集中區(qū)域就會(huì)由于剛度突變引起截面變化處（）。

誘發(fā)性損傷指車身構(gòu)件發(fā)生損傷后引起與其相鄰或有裝配關(guān)系的構(gòu)件的（）。

制定合理的車身修理計(jì)劃是在全面檢查分析的（）。

在對(duì)受損車輛檢查時(shí)，不但要檢查出嚴(yán)重的損傷，還要檢查出（）。

汽車車身制圖包括車身蒙皮及車身骨架結(jié)構(gòu)的（）。

在固定裝置上修理時(shí)不必進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)，只需判斷車身控制點(diǎn)與固定裝置（）。

汽車上所有的金屬板材都存在不同程度的加工硬化現(xiàn)象。

車輛在受撞時(shí)所處的位置不同，所受的損傷（）。

在對(duì)受損車輛進(jìn)行全面檢查時(shí)，應(yīng)沿著車輛所受沖擊力的傳遞方向（）。