多項(xiàng)選擇題根據(jù)站房規(guī)模,客流量大小和布局不同,候車區(qū)(室)的布置方式分為()。
A.集中候車方式
B.分線候車方式
C.分散候車方式
D.自由候車方式
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1.多項(xiàng)選擇題根據(jù)旅客站房規(guī)模,可以把客運(yùn)站分成()幾類。
A.特大型
B.大型
C.中型
D.小型
2.單項(xiàng)選擇題旅客站臺(tái)的布置形式中,()可以克服諸多缺點(diǎn),是最廣泛的一種布置形式。
A.每?jī)烧九_(tái)之間設(shè)置一條到發(fā)線
B.每?jī)烧九_(tái)之間設(shè)置兩條到發(fā)線
C.每?jī)烧九_(tái)之間設(shè)置三條到發(fā)線
D.每?jī)烧九_(tái)之間設(shè)置四條到發(fā)線
3.單項(xiàng)選擇題定位作業(yè)的車場(chǎng)為()布置。
A.橫列式
B.縱列式
C.并列式
D.混合式
4.單項(xiàng)選擇題()是客運(yùn)站特別是站場(chǎng),站房和車站廣場(chǎng)總體布置的主要依據(jù)。
A.流線
B.客流量
C.旅客發(fā)送量
D.列車到達(dá)數(shù)量
5.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線的車站旅客站房建筑規(guī)模一般按照()分為四等。
A.旅客最高聚集人數(shù)
B.高峰小時(shí)發(fā)送量
C.列車到達(dá)數(shù)量
D.旅客到達(dá)時(shí)段
最新試題
輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和()兩種。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí),到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房()側(cè)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由()和卸煤(礦)裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
()適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少,而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車站改編能力由()和()組成。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
迂回線是為了提高線路通過(guò)能力或者()而修建的與主要線路并行的線路。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
路基面寬度應(yīng)根據(jù)()、()、()以及()等確定。
題型:填空題