某道路擴(kuò)建段工程，路段全長(zhǎng)1.22km，為雙向6車道，機(jī)非分行，設(shè)計(jì)利用舊路進(jìn)行擴(kuò)建，半填半挖，路基底部無(wú)軟弱層和地下水。路面結(jié)構(gòu)由上向下為，SAS改性瀝青面層+5cm厚瀝青中面層+6cm厚瀝青底面層+19cm厚水泥穩(wěn)定土碎石基層+18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層+20cm厚石灰穩(wěn)定土底基層。為保證修舊路基結(jié)合良好，新舊路面銜接采用臺(tái)階法施工。工程于年底完工，通車后，道路路面出現(xiàn)大量縱向裂縫，為此項(xiàng)目部組織專業(yè)公司進(jìn)行維修，滿足驗(yàn)收要求。
針對(duì)道路縱向裂縫，可采取的處理措施有（）。A.對(duì)路面結(jié)構(gòu)層的縱向裂縫，采用聚合物、高強(qiáng)水泥膠液壓力灌縫
B.瀝青路面的縱向裂縫，采用開(kāi)槽灌瀝青膠防水處理
C.瀝青路面層內(nèi)增加鋼絲網(wǎng)
D.路基的縱向裂縫，采取邊坡加設(shè)護(hù)坡道的措施
E.對(duì)路基底部進(jìn)行注漿加固，調(diào)整沉降差
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在某城市快速路項(xiàng)目施工過(guò)程中，由于材料選擇不當(dāng)，施工人員在路基填筑過(guò)程中，出現(xiàn)壓實(shí)度不足、局部翻漿彈軟等，經(jīng)相關(guān)單位檢測(cè)強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)行返工處理，造成工期嚴(yán)重延誤，為保證工期，項(xiàng)目部采取換填、摻白灰進(jìn)行加強(qiáng)處理的措施。
下列預(yù)防路基彈軟的措施中，正確的是（）。A.控制路基填料含水量在最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)之間
B.可將其過(guò)濕土翻曬、拌合均勻后重新碾壓
C.挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓
D.對(duì)癱軟路基摻生石灰粉翻拌
在某城市快速路項(xiàng)目施工過(guò)程中，由于材料選擇不當(dāng)，施工人員在路基填筑過(guò)程中，出現(xiàn)壓實(shí)度不足、局部翻漿彈軟等，經(jīng)相關(guān)單位檢測(cè)強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)行返工處理，造成工期嚴(yán)重延誤，為保證工期，項(xiàng)目部采取換填、摻白灰進(jìn)行加強(qiáng)處理的措施。
路基出現(xiàn)壓實(shí)度不足，屬于（）。A.工程質(zhì)量一般缺陷
B.工程質(zhì)量嚴(yán)重缺陷
C.工程質(zhì)量通病
D.工程質(zhì)量事故
在某大型城市橋梁工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理部雖然建立了工程質(zhì)量管理體系并進(jìn)行了質(zhì)量控制，但在某段混凝土施工過(guò)程中，由于天氣原因，施工人員振搗時(shí)間不充分不實(shí)，造成混凝土產(chǎn)生蜂窩、麻面、結(jié)構(gòu)裂縫等質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)相關(guān)單位檢測(cè)強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)行返工處理，此事故產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)損失200萬(wàn)元左右。
此工程中的事故屬于（）。A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
在某大型城市橋梁工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理部雖然建立了工程質(zhì)量管理體系并進(jìn)行了質(zhì)量控制，但在某段混凝土施工過(guò)程中，由于天氣原因，施工人員振搗時(shí)間不充分不實(shí)，造成混凝土產(chǎn)生蜂窩、麻面、結(jié)構(gòu)裂縫等質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)相關(guān)單位檢測(cè)強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)行返工處理，此事故產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)損失200萬(wàn)元左右。
現(xiàn)澆鋼筋混凝土工程出現(xiàn)蜂窩、麻面、露筋，屬于（）。A.工程質(zhì)量一般缺陷
B.工程質(zhì)量嚴(yán)重缺陷
C.工程質(zhì)量通病
D.工程質(zhì)量事故
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