A.總共有2個(gè)機(jī)油濾清器
B.連接機(jī)油泵的濾清器是初級(jí)濾清器
C.經(jīng)過(guò)二級(jí)濾清器的油液用于液壓油路
D.二級(jí)濾清器的保養(yǎng)周期與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器相同
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A.12V
B.9V
C.5V
A.車輪外傾角過(guò)大
B.主銷內(nèi)傾角過(guò)大
C.主銷后傾角過(guò)大
D.前束角過(guò)大
A.燃油壓力過(guò)高
B.混合氣過(guò)濃
C.噴油器關(guān)閉不嚴(yán)
D.以上原因都有可能導(dǎo)致
A.發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障
B.絕對(duì)壓力傳感器電源故障
C.絕對(duì)壓力傳感器損壞
D.以上原因都有可能導(dǎo)致
A.全部采用多連桿式獨(dú)立懸掛
B.全部采用半獨(dú)立式懸掛
C.依據(jù)配置不同，匹配有多連桿式獨(dú)立懸掛和半獨(dú)立懸掛
D.低配車輛會(huì)配置多連桿式獨(dú)立懸掛
最新試題
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
如果要取消自動(dòng)泊車功能，需要（）。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。