發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，每一次的進、排氣時間越短，要求提前角和遲后角越小。

凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門頂置式的配氣機構(gòu)。

氣門導管用耐磨和導熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。

下列結(jié)構(gòu)中，屬于雙凸輪軸機構(gòu)的有（）。

正時鏈條（皮帶）的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并保證曲軸正時齒輪與張緊輪正確的相對位置。

豐田卡羅拉汽車發(fā)動機氣門傳動組主要由（）組成

變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。

當氣門重疊角過大時，發(fā)動機小負荷運轉(zhuǎn)時，由于進氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。

由于氣門的工作條件很差，所以要求氣門材料（）。

凸輪軸上置式多選擇鏈條或鏈輪傳動。