信號設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。

信號設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機械強度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定，不能保證行車安全時，準(zhǔn)許提前進行大修。

因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時，車站值班員應(yīng)派勝任人員認真檢查進路，經(jīng)匯報后，方可開放引導(dǎo)信號。

助焊劑表面張力較焊料小，滑潤擴散的速度較熔化的焊料更慢。

回路中電動勢的代數(shù)和等于電阻上電壓降的代數(shù)和，叫回路電壓定律。

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段，不得采用相同載頻。

雙套機車信號主機上電后，哪一套主機先投入工作狀態(tài)是隨機的。

電氣化區(qū)段室外的信號干線電纜應(yīng)使用綜合護套信號電纜。

設(shè)有電碼化設(shè)備的道岔區(qū)段，道岔絕緣不宜安裝在正線上。

計算機啟動分為冷啟動、熱啟動和復(fù)位啟動三種。