A.帶包裝的金屬材料全部目測查驗
B.入庫量10臺以內(nèi)的機電設(shè)備,驗收率為100%;100臺以內(nèi),驗收不少于10%;運輸、起重設(shè)備100%查驗
C.儀器儀表外觀質(zhì)量缺陷查驗率為100%
D.易于發(fā)霉、變質(zhì)、受潮、變色、污染、蟲蛀、機械性損傷的貨物,抽驗率為50%
E.外包裝質(zhì)量缺陷檢驗率為l00%
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A.不帶包裝的(散裝)貨物的檢斤率為100%,不清點件數(shù)
B.定尺鋼材檢尺率為10%~20%;非定尺鋼材檢尺率為100%
C.對貴重金屬材料做2次以上的全檢
D.液體狀況貨物100%的體積檢查率
E.同一包裝、規(guī)格整齊、大批量的貨物,包裝嚴(yán)密、符合國家標(biāo)準(zhǔn)且有合格證的貨物,采取抽查的方式驗量,抽查率為10%~20%
A.生銹、脫落
B.重量減少
C.破裂
D.撞擊與刮痕
E.拋裝下的內(nèi)傷
A.含水量
B.密度與粘度
C.比重
D.成分和光譜測試
E.儲存周期
A.視覺檢驗
B.聽覺檢
C.觸覺檢驗
D.嗅覺、味覺檢
E.測試儀器檢驗、運行檢驗
A.外觀質(zhì)量查驗
B.內(nèi)在質(zhì)量檢驗
C.數(shù)量檢驗
D.質(zhì)量檢驗
E.商品質(zhì)量
最新試題
汽車使用性能主要有容量、動力性、通過性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。()
配送實際上就是送貨發(fā)貨。()
配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是避免庫存分散,降低企業(yè)的整體庫存水平。()
配送中心的核心作業(yè)是()。
鐵路運輸可以實現(xiàn)“門到門”運輸形式。()
汽車貨物運輸中一張運單托運的貨物允許多個托運人。()
不同等級的公路對道路運輸?shù)模ǎ┯绊懞艽蟆?/p>
分揀過程可采用摘取式和播種式兩種操作進(jìn)行。()
以下屬于按開門方式分類的有()。
公路運輸?shù)某型羞\方彼此間要求賠償?shù)氖В瑥暮炞⒇涍\事故記錄當(dāng)日起不超過180天,逾期無效。()