A.庫(kù)房
B.料棚
C.貨場(chǎng)
D.集裝箱
E.托盤(pán)
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A.倉(cāng)儲(chǔ)社會(huì)化
B.功能專業(yè)化
C.倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化
D.倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理科學(xué)化
E.倉(cāng)儲(chǔ)巨型化
A.具有明顯的按部門(mén)及行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)特征
B.倉(cāng)庫(kù)眾多，布局不合理
C.存量巨大，管理水平低
D.倉(cāng)庫(kù)分散，技術(shù)水平差別不大
E.倉(cāng)儲(chǔ)管理不健全，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施增加較快
A.品種繁多
B.批量
C.分批少量出庫(kù)
D.批量大
E.品種較少
A.過(guò)程
B.數(shù)量
C.方向
D.質(zhì)量
E.技術(shù)
A.糧食
B.石油產(chǎn)品
C.有色金屬
D.黃金
E.天然氣
最新試題
管線上的站點(diǎn)一般分為（）三種。
配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是避免庫(kù)存分散，降低企業(yè)的整體庫(kù)存水平。（）
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物，如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí)，按實(shí)際損失賠償。（）
火車站按照技術(shù)作業(yè)不同可分為（）。
配送中心的核心作業(yè)是（）。
不同等級(jí)的公路對(duì)道路運(yùn)輸?shù)模ǎ┯绊懞艽蟆?/p>
鐵路運(yùn)輸事故處理中，索賠時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備：賠償要求書(shū)、貨運(yùn)記錄、貨物運(yùn)單、貨票和貨物總發(fā)票等。（）
鐵路運(yùn)輸?shù)男盘?hào)按設(shè)備形式可分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)兩大類。（）
管道運(yùn)輸是指由（）組成的運(yùn)送氣體、液體、固體等運(yùn)輸方式。
高速公路指供汽車分向、分車道行駛的公路。（）