單項(xiàng)選擇題夜間航行值班駕駛員進(jìn)入海圖室時(shí)，值班水手發(fā)現(xiàn)海面有可疑的燈光，應(yīng)：（）
A、立即報(bào)告值班駕駛員
B、立即采取措施進(jìn)行避讓
C、立即操舵進(jìn)行避讓
D、以上都錯(cuò)
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1.單項(xiàng)選擇題夜間航行時(shí)，值班水手在協(xié)助值班駕駛員了望應(yīng)注意：（）Ⅰ海面情況；Ⅱ來(lái)船顯示的燈光；Ⅲ本船航行燈的顯示；Ⅳ其他礙航物等。
A、Ⅰ~Ⅳ
B、ⅠⅡⅢ
C、ⅡⅢⅣ
D、ⅠⅣ
2.單項(xiàng)選擇題能見(jiàn)度不良航行時(shí)，（）可能是主要的了望手段。
A、視覺(jué)
B、嗅覺(jué)
C、雷達(dá)
D、VHF
3.單項(xiàng)選擇題能見(jiàn)度不良水域中航行時(shí)，水手應(yīng)：（）
A、全神貫注地保持正規(guī)了望
B、認(rèn)真操好舵
C、發(fā)現(xiàn)海面有來(lái)船應(yīng)及時(shí)報(bào)告值班駕駛員
D、A+B+C
4.單項(xiàng)選擇題能見(jiàn)度不良是由于霧、霾、下雪、暴風(fēng)雨、沙暴等能見(jiàn)度受到限制，而海員通常做法能見(jiàn)度小于（）海里屬于能見(jiàn)度不良。
A、6
B、5
C、4
D、3
5.單項(xiàng)選擇題保持正規(guī)了望的適用對(duì)象是（）。
A、駕駛員、船長(zhǎng)
B、值班駕駛員與了望人員
C、駕駛員與水手
D、船上所有的船員
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浮標(biāo)的編號(hào)一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排，或按左單右雙編排。
題型：判斷題
燈塔通常有專(zhuān)人看守，工作可靠，海圖上位置準(zhǔn)確。
題型：判斷題
燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，燈火強(qiáng)度也較強(qiáng)，有專(zhuān)人看管。
題型：判斷題
燈船的燈光射程較近，可靠性較差，無(wú)專(zhuān)人看管。
題型：判斷題
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線(xiàn)間的夾角。
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緯度圈上任一點(diǎn)的緯度都是不相等的。
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從真北順時(shí)針計(jì)量至航向線(xiàn)的角度叫做船舶的真航向。
題型：判斷題
專(zhuān)用標(biāo)志的標(biāo)身顏色為紅色。
題型：判斷題
航海上把地球圓球體子午線(xiàn)上緯度1′所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)定為1nmile。
題型：判斷題
墨卡托海圖上所有經(jīng)線(xiàn)相互平行，所有緯線(xiàn)也相互平行，經(jīng)線(xiàn)與緯線(xiàn)互相垂直。
題型：判斷題