A.全球物流通訊系統(tǒng)設置的復雜性
B.法規(guī)環(huán)境的差異性
C.商業(yè)現(xiàn)狀的差異性
D.全球經(jīng)濟大環(huán)境影響
E.第三方物流企業(yè)規(guī)模
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A.國際性
B.復雜性
C.風險
D.響應時間更長
E.訂單完整性要求更高
A.運輸
B.報關
C.保險
D.結(jié)算
E.匯兌
A.運輸距離長
B.運輸方式多樣
C.裝卸方式
D.包裝形式
E.運輸工具
A.運輸活動
B.配送
C.包裝
D.裝卸
E.信息
A.貿(mào)易自由化
B.投資自由化
C.經(jīng)濟技術(shù)合作
D.國際標準化
E.國際貸款
最新試題
對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進行監(jiān)測、檢查,比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異,從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于()。
根據(jù)顧客需求,提供顧客滿意的物流服務,同時追求把提供物流服務過程中的浪費和延遲降至最低程度,不斷提高物流服務過程的增值效益。
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是()。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應性供應鏈戰(zhàn)略管理模式的是()。
空運航班拉貨包括()。
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的,下列描述正確的是()。
運輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計劃表又稱()。
處理異常運輸合同時,需要注意的事項包括()。
尊稱敬語的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺,也是物流工作人員()體現(xiàn)。