單項選擇題生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過程，實際上是物料不停的（）過程。
A.運輸
B.存儲
C.銷售
D.搬運
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1.單項選擇題MRPⅡ系統(tǒng)實現(xiàn)了物流、（）和資金流在企業(yè)管理方面的集成。
A.信息流
B.勞動力
C.生產(chǎn)資料
D.勞動關系
2.單項選擇題制廢舊物料回收計劃時要突出重點，抓住一般，先考慮對國民經(jīng)濟有重要影響（）的回收項目。
A.關鍵投資
B.緊缺物料
C.物料
D.物資
3.單項選擇題對已無明顯利用價值的物料，采取焚毀、（）、掩埋等處理方式。
A.賣掉
B.丟棄
C.破毀
D.轉(zhuǎn)讓
4.單項選擇題凈需求量＝（毛需求量）＋（已分配量）－（）－（現(xiàn)有庫存量）。
A.計劃收到量
B.賣出量
C.可控量
D.生產(chǎn)量
5.單項選擇題企業(yè)物流中的主要功能要素是（）。
A.控制
B.儲存
C.運輸
D.搬運
最新試題
運輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運輸作業(yè)、財務管理四大線索設計開發(fā)。
題型：判斷題
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
題型：單項選擇題
在中間倉庫這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。
題型：判斷題
根據(jù)車輛操作手冊，每次出車前駕駛員應進行（）。
題型：單項選擇題
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認錯誤的質(zhì)量問題，一般來說責任人應該是（）。
題型：單項選擇題
下列屬于運輸合同異常的原因是（）。
題型：單項選擇題
進入庫區(qū)的內(nèi)燃機械必須安裝（）。
題型：單項選擇題
一定時期內(nèi)發(fā)貨差錯數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。
題型：單項選擇題
倉儲質(zhì)量管理必須明確（）。
題型：單項選擇題
運輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括（）。
題型：單項選擇題