A.銷(xiāo)售配送中心
B.專(zhuān)業(yè)配送中心
C.加工配送中心
D.供應(yīng)配送中心
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A.輻射型
B.雙向輻射型
C.線(xiàn)型
D.扇型
A.輻射型
B.雙向輻射型
C.線(xiàn)型
D.扇型
A.轉(zhuǎn)運(yùn)型
B.儲(chǔ)存型
C.流通型
D.綜合型
A.轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)
B.儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn)
C.流通型結(jié)點(diǎn)
D.綜合型節(jié)點(diǎn)
A.匯集地
B.指揮地
C.消費(fèi)地
D.A和B
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最新試題
根據(jù)顧客需求,提供顧客滿(mǎn)意的物流服務(wù),同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過(guò)程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度,不斷提高物流服務(wù)過(guò)程的增值效益。
在途物資跟蹤管理便于對(duì)物資進(jìn)行事前事中控制,提高貨運(yùn)的()。
對(duì)物資和原材料進(jìn)行殺蟲(chóng)防蟲(chóng)處理屬于()。
計(jì)劃編制主要包括()。
根據(jù)車(chē)輛操作手冊(cè),每次出車(chē)前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。
下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢(shì)的描述,正確的是()。
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近,距離盡可能短,以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱(chēng)()。
由倉(cāng)庫(kù)管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果,是指()。
下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是()。