A、信息源的采集
B、調度指揮
C、編制列車計劃
D、發(fā)送調度度命令
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A、分路道岔軌道電路區(qū)段應設岔前保護區(qū)段,并為雙區(qū)段軌道電路
B、溜放進路上的分路道岔只設區(qū)段鎖閉或延時鎖閉
C、溜放區(qū)的所有區(qū)段均應設置軌道電路
D、溜放過程中,后退進路應處于鎖閉狀態(tài)
A、液壓型
B、氣壓型
C、電機型
D、電磁型
A、鉗夾式車輛減速器
B、繩索牽引小車
C、內側減速頂
D、外側減速頂
A、單鉤溜放
B、連續(xù)溜放
C、直接推送
D、多組溜放
A、不得隨意扳動
B、人工扳動
C、隨意扳動
D、有條件的扳動
最新試題
使用銼刀時挫下來的鐵屑不宜用嘴吹,不準用手擦,只能用刷子刷掉。
電氣化鐵路區(qū)段,人及所攜帶的物品距牽引供電設備高壓帶電部分和回流線在規(guī)定的安全距離以外的臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時,牽引供電設備可不停電,但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關規(guī)定執(zhí)行。
光纜引入室(箱)內,應換接室內光纜,并作絕緣接頭,室內、外金屬護套及金屬加強件應斷開彼此絕緣。室內光電纜引入柜(架)、分線盒等應可靠接地。
在站內作業(yè)時要隨時注意嘹望列車的運行,根據站場線路布置建立作業(yè)安全島。在大站和駝峰場岔群處以及難以嘹望處作業(yè),須設多人防護。
各班組安全員每次作業(yè)之前,必須檢查作業(yè)人員的勞保用品情況。作業(yè)中檢查有無違章行為,每月對勞保設施進行檢查,對檢查發(fā)現的問題及時進行處理,處理完畢后再向班組長或車間匯報。
天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設備的地方,須設置防護柵網,柵網由所附屬結構的產權或工程建設單位負責安設。防護柵網安設“髙壓危險”標志,警示標志由供電設備管理單位制作安裝。
施工維修作業(yè)必須由經過專門培訓考試合格的職工擔任防護員,勞務工不得擔任防護工作。
使用新換砂輪時應空轉2min,同時檢查其是否有偏轉等情況。
在更換軌道電路絕緣時,應確認扼流變壓器連接線各部連接良好后,方可開始作業(yè)。禁止斷開接向軌道抗流變壓器連接線中任何一側或兩個抗流變壓器中間聯接線。
駝峰應裝設駝峰色燈信號機。