A、記錄器采用機(jī)車信號(hào)主機(jī)一體化的設(shè)計(jì)方式
B、記錄器必須對(duì)機(jī)車信號(hào)相關(guān)信息進(jìn)行全面的記錄
C、以大容量CF卡無(wú)壓縮記錄原始信號(hào)的波形
D、記錄器預(yù)留通過(guò)GSM無(wú)線短信來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)車信號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的功能
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A、主體化機(jī)車信號(hào)主機(jī)(含機(jī)車信號(hào)記錄器)
B、機(jī)車信號(hào)帶電源接線盒
C、機(jī)車信號(hào)雙路接收線圈
D、機(jī)車信號(hào)顯示器
A、提高了車載設(shè)備系統(tǒng)安全性和可靠性
B、提高了系統(tǒng)的抗干擾性
C、具有功能完善的機(jī)車信號(hào)記錄器
D、采用模塊化,利于各模塊的更換
A、點(diǎn)式
B、連續(xù)式
C、接近連續(xù)式
D、間隔式
A、線路狀態(tài)
B、運(yùn)行條件
C、目標(biāo)距離
D、信號(hào)機(jī)號(hào)碼
A、咽喉區(qū)接車進(jìn)路
B、股道
C、發(fā)車進(jìn)路
D、調(diào)車進(jìn)路
最新試題
檢修工具及安全防護(hù)用品(包括絕緣工具),必須經(jīng)常保持完好,發(fā)現(xiàn)不良的,應(yīng)立即停用。檢修人員每次工作前,必須檢查一次。
電源屏的電流互感器二次線圈,不準(zhǔn)短路使用,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)有車接近或接到室內(nèi)配合人員有車通告時(shí),可以等看到車列時(shí)再下道列隊(duì)避車。
電氣化鐵路區(qū)段車站風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固,狀態(tài)良好,不得脫落。距牽引供電設(shè)備2m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨線橋、渠上的管路,以及通訊、照明等線纜,須設(shè)專門固定設(shè)施,且安裝可靠,不得脫落。
人工立桿時(shí)必須停止坑內(nèi)工作,為作業(yè)方便,可以將叉桿、支桿放在身體上。
使用手捶鏟活時(shí),開(kāi)始操作前必須先回頭看,確認(rèn)在身后2米以內(nèi)無(wú)人時(shí),才可工作。
天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方,須設(shè)置防護(hù)柵網(wǎng),柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。防護(hù)柵網(wǎng)安設(shè)“髙壓危險(xiǎn)”標(biāo)志,警示標(biāo)志由供電設(shè)備管理單位制作安裝。
檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時(shí),電壓高于110V的設(shè)備應(yīng)關(guān)閉電源,并將電容器上的電能采取人工放電后,方可開(kāi)始工作。
在做整修電纜或切開(kāi)電纜的工作時(shí),首先將電纜兩端連通并入地,然后穿高壓絕緣或站在絕緣皮墊上,方可進(jìn)行工作。
非集中操作的接發(fā)車進(jìn)路的道岔,不裝設(shè)道岔表示器。