A、提高了車載設(shè)備系統(tǒng)安全性和可靠性
B、提高了系統(tǒng)的抗干擾性
C、具有功能完善的機(jī)車信號(hào)記錄器
D、采用模塊化,利于各模塊的更換
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A、點(diǎn)式
B、連續(xù)式
C、接近連續(xù)式
D、間隔式
A、線路狀態(tài)
B、運(yùn)行條件
C、目標(biāo)距離
D、信號(hào)機(jī)號(hào)碼
A、咽喉區(qū)接車進(jìn)路
B、股道
C、發(fā)車進(jìn)路
D、調(diào)車進(jìn)路
A、LL
B、LU
C、UU
D、U2
A、接收線圈
B、變壓器
C、衰耗器
D、數(shù)字信號(hào)處理器
最新試題
使用銼刀時(shí)挫下來的鐵屑不宜用嘴吹,不準(zhǔn)用手擦,只能用刷子刷掉。
打掄手捶時(shí)需要戴手套、并注意周圍情況。
在距牽引供電設(shè)備帶電部分不足1m的建筑物作業(yè)時(shí),接觸網(wǎng)必須停電,由供電設(shè)備管理單位驗(yàn)電和裝設(shè)可靠的臨時(shí)接地線,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。作業(yè)結(jié)束,供電設(shè)備管理單位要確認(rèn)所有工作人員都已進(jìn)入安全地點(diǎn),方可通知正式完工,辦理送電手續(xù)。
天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方,須設(shè)置防護(hù)柵網(wǎng),柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。防護(hù)柵網(wǎng)安設(shè)“髙壓危險(xiǎn)”標(biāo)志,警示標(biāo)志由供電設(shè)備管理單位制作安裝。
使用新?lián)Q砂輪時(shí)應(yīng)空轉(zhuǎn)2min,同時(shí)檢查其是否有偏轉(zhuǎn)等情況。
砂輪機(jī)的新砂輪片在安裝前仔細(xì)檢查有無破損、裂紋。
在區(qū)間行走時(shí)可以在兩線和鄰線中間躲避列車。
非集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證車站值班員能控制接、發(fā)車進(jìn)路和信號(hào)機(jī)的開放與關(guān)閉。
非集中操作的接發(fā)車進(jìn)路的道岔,不裝設(shè)道岔表示器。
在做整修電纜或切開電纜的工作時(shí),首先將電纜兩端連通并入地,然后穿高壓絕緣或站在絕緣皮墊上,方可進(jìn)行工作。