植物防護選用草種需根據(jù)（）和施工季節(jié)等確定，采用易成活、生長快、根系發(fā)達、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。

路塹地段設置（）、邊坡平臺截水溝等。

高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。

會車壓力波的大小與（）等有關。

植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、（）及其他植草生態(tài)護坡等。

我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。

高速鐵路沿途經過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質地段，普遍采用了（）等技術措施.控制地基沉降和沉降速率。

預應力混凝土梁灌漿結束后，需保證管道內漿體（）內保持在5℃以上。

高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設計原則應（）。

PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。