路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺截水溝等。

道岔組裝精調(diào)中，重點(diǎn)解決道岔線型、軌向、（）等問題。

影響空間線形的因素包括（）。

高速鐵路路基要求特點(diǎn)是（）及支擋防護(hù)體穩(wěn)定可靠等。

高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。

我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中，對車體振動加速度實(shí)行（）三級管理。

高速鐵路為客運(yùn)鐵路，線路平面的設(shè)計原則應(yīng)（）。

高速鐵路平面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。

植物防護(hù)護(hù)坡主要形式有一般植物護(hù)坡、（）及其他植草生態(tài)護(hù)坡等。

三維生態(tài)護(hù)坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。