A.標(biāo)準(zhǔn)值
B.安全值
C.出巡警戒值
D.要求值
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A、曲線半徑較小的曲線區(qū)段
B、直線區(qū)段
C、曲線半徑較大的曲線區(qū)段
A、23.5kV-27.5kV
B、24.5kV-27.5kV
C、22.5kV-27.5kV
D、25kV-27.5kV
A、絕緣部件瞬時閃絡(luò)
B、電擊人
C、電擊動物
D、異物搭接后脫落
A、接觸網(wǎng)或電力機車絕緣部件閃絡(luò)
B、貨車綁扎繩等松脫
C、樹木與接觸網(wǎng)放電
D、接觸網(wǎng)斷線但未落地
A.1、2
B.2、3
C.1、3
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最新試題
高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、()與易維修等。
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段,普遍采用了()等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計應(yīng)采用(),以提高線路空間線形的平順性。
植物防護(hù)護(hù)坡主要形式有一般植物護(hù)坡、()及其他植草生態(tài)護(hù)坡等。
無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載包括()等。
無縫道岔設(shè)計主要內(nèi)容包括()及螺栓剪切強度等。
構(gòu)成空間線形的要素包括()。
預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后,需保證管道內(nèi)漿體()內(nèi)保持在5℃以上。
PHC 管樁施工方法主要有()兩種。
影響空間線形的因素包括()。