A.2year
B.3years
C.4years
D.5years
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.噴嘴的直徑
B.工作壓力
C.運(yùn)動的方式
D.運(yùn)動的時間
A.初次檢驗
B.年度檢驗
C.中間檢驗
D.換證檢驗
E.附加檢驗
A.用鋼或其他等效的材料制成，有適當(dāng)?shù)姆罁霞訌?qiáng)
B.在1小時內(nèi)分隔材料不會被燒毀
C.通過1小時的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗
D.用認(rèn)可的不燃材料隔熱
A.使駕駛臺工作人員和引航員能夠方便和連續(xù)地訪問重要信息。這些重要信息以清晰和明確的方式表達(dá)，并使用用于控制和顯示的標(biāo)準(zhǔn)化符號和編碼系統(tǒng)
B.使駕駛臺工作人員和引航員能迅速、連續(xù)和有效地處理信息和作出決定
C.防止或最大限度減少駕駛臺內(nèi)可能導(dǎo)致駕駛臺工作人員和引航員疲勞或干擾其警惕性的過多或不必要的工作及任何情況或分散注意力的事物
D.通過監(jiān)視和報警系統(tǒng)最大限度降低人為錯誤的風(fēng)險并在發(fā)生人為錯誤時可探測到，以使駕駛臺工作人員和引航員及時采取相應(yīng)行動
A.應(yīng)備有足夠的工具和備件以便對設(shè)備能進(jìn)行維修
B.航行在A1和A2海區(qū)的船舶，應(yīng)使用可能經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的，諸如雙套設(shè)備、岸上維修或海上電子維修能力的方法，或其組合，以確保功能要求的有效性
C.航行在A3和A4海區(qū)的船舶，應(yīng)使用可能經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的至少二種組合方法，如雙套設(shè)備、岸上維修或海上電子維修能力，以確保功能要求的有效性
D.衛(wèi)星應(yīng)急無線電示位標(biāo)（EPIRBs）應(yīng)在規(guī)定的間隔期內(nèi)，對其操作有效性的各個方面進(jìn)行測試，著重注意頻率的穩(wěn)定性、信號強(qiáng)度和編碼
最新試題
國際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊，該手冊應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容（）
1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時，下列描述（）是正確的。
任何船舶上所安裝的動力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗船師上船對該文件上的船名變更。請問驗船師在文件上簽署時，應(yīng)包括下列哪些要素？（）
對于油漆間及易燃液體儲存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）
驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進(jìn)行了驗證試驗（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結(jié)束后，對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是（）
一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國檢查時，油水分離器不能顯示15PPM的報警，被港口當(dāng)局滯留，船東向船級社請求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗船師，應(yīng)（）
某驗船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置，但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報警裝置，請問下述描述哪個是正確的（）
下列有關(guān)電纜安裝的說法，正確的是（）。