站內(nèi)有故障列車不能繼續(xù)運行，請求救援時，才準(zhǔn)許向有車線接入救援列車。

在正線上列車連掛速度為（）。

發(fā)車信號為展開的綠色信號旗或綠色信號燈高舉頭上左右搖動。

縱向連掛救援時，乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上，在故障列車載人的情況下，由救援列車將故障列車牽引或推進到就近車站疏散乘客。

車輛段設(shè)有信號樓，集中控制車場內(nèi)信號、道岔，負(fù)責(zé)列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。

不是車站值班員在辦理電話閉塞及接發(fā)列車前必須確認(rèn)的一項（）。

ATS車站顯示終端的系統(tǒng)菜單包含的內(nèi)容中以下不包含的是（）。

二級母鐘設(shè)在（）

身著制服在車站、列車上與乘客或員工爭吵、打架、斗毆的，考核扣（）

為保證列車在進路上的運行安全，在進路、道岔和信號機之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為（）。