重慶軌道交通二號線的信號設(shè)備是由列車超速防護(hù)自動(dòng)閉塞設(shè)備（ATP）、列車運(yùn)行自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。

不是車站值班員在辦理電話閉塞及接發(fā)列車前必須確認(rèn)的一項(xiàng)（）。

車站使用緊急停車按鈕后，列車將收不到準(zhǔn)許運(yùn)行的速度碼，但還是可以運(yùn)行。

準(zhǔn)許列車占用區(qū)間的依據(jù)是（）。

列車運(yùn)行圖中上行列車的到、開符號畫在站名線上方；下行列車的到、開符號畫在站名線下方。

發(fā)車信號在列車頭部越過顯示人后收回。

發(fā)車信號為展開的綠色信號旗或綠色信號燈高舉頭上左右搖動(dòng)。

兩個(gè)及兩個(gè)以上的站間區(qū)間叫（）。

縱向連掛救援時(shí)，故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上，直接由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。

使用緊急停車按鈕后，列車將收不到允許運(yùn)行的電流。