問答題簡述列車管壓力值不正確,與正常值相差50Kpa(模擬入出板WR3、WR4的電阻故障)。
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HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后,應(yīng)采取的措施包括()。
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HXD1C型電力機(jī)車大復(fù)位表述正確的是()。
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HXD1C型電力機(jī)車受電弓無法升起的處理步驟包括()。
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HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中,換向手柄“前”位試驗(yàn)的內(nèi)容包括()。
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HXD1C型電力機(jī)車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車牽引力,無法正常發(fā)揮或AXM模塊時(shí),處置方法有()。
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當(dāng)變壓器內(nèi)部壓力過高時(shí),下列表述正確的是()。
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HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后,自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,列車管不充風(fēng)的原因可能是()。
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HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“后”位,腳踩撒砂腳踏開關(guān),檢查()軸的撒砂應(yīng)正常。
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HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí),輔助變流器負(fù)載故障排查方法有()。
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