A.利用雷達(dá)測(cè)定距離和方位定位
B.利用初顯距離和羅經(jīng)方位定位
C.利用六分儀測(cè)距和羅經(jīng)方位定位
D.利用測(cè)深確定距物標(biāo)距離和羅經(jīng)方位定位
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A.只要三個(gè)物標(biāo)的分布超過(guò)180°，則最概率船位點(diǎn)就在三角形的內(nèi)心上
B.只要三個(gè)物標(biāo)的分布超過(guò)180°，則最概率船位點(diǎn)就在三角形的旁心上
C.只要三個(gè)物標(biāo)的分布超過(guò)180°，則最概率船位點(diǎn)就在三角形的外心上
D.無(wú)論三個(gè)物標(biāo)的分布是否超過(guò)180°，最概率船位點(diǎn)都在三角形內(nèi)
兩條船位線定位，當(dāng)（）時(shí)，選用船位標(biāo)準(zhǔn)誤差四邊形來(lái)評(píng)定船位誤差較為有利。
Ⅰ、非等精度船位線交角較大
Ⅱ、等精度船位線交角較小
Ⅲ、等精度船位線交角較大
Ⅳ、等精度且兩條船位線標(biāo)準(zhǔn)差相差較大
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
A.標(biāo)準(zhǔn)誤差圓、誤差四邊形、誤差橢圓
B.標(biāo)準(zhǔn)誤差圓、誤差橢圓、誤差四邊形
C.誤差四邊形、誤差橢圓、標(biāo)準(zhǔn)誤差圓
D.誤差橢圓、誤差四邊形、標(biāo)準(zhǔn)誤差圓
A.增大2倍
B.減小2倍
C.增大一倍
D.減小一倍
A.－0.5
B.＋0.5
C.＋0.25
D.－0.25
最新試題
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
船舶管理方通過(guò)（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
霧是影響能見(jiàn)度的主要因素，其形成條件不包括（）
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長(zhǎng)作為（）
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法，正確的是（）
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。