A、滑坡
B、剝落
C、崩塌
D、落石
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A、寬度
B、深度
C、面積
D、周長
A、裁彎取直
B、降低坡度
C、改為半徑較大的圓曲線
D、改為符合規(guī)定半徑的圓曲線
A、礫類土和砂類土
B、粘土和粉土
C、卵石和塊石
D、粗砂和中砂
A、車輛密度
B、行車速度
C、服務水平
D、交通流
A、承受船只和漂浮力的撞擊力
B、起到路橋的銜接作用
C、承受路提的土側(cè)壓力
D、支撐上部結(jié)構(gòu),并將結(jié)構(gòu)重力和車輛荷載傳遞給地基
最新試題
加設防落拱牛腿主要針對剛性地基上的連拱。
斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。
側(cè)墻變形的標度3的定性描述是側(cè)墻出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。
危橋是處于危險狀態(tài),不能達到通行安全的橋梁。
路面狀況調(diào)查工作每()進行一次。
水泥混凝土路面局部路段,路面損壞嚴重的應予以(),以達到設計標準。
在舊混凝土頂面宜鋪筑瀝青混凝土隔離層,其攤鋪寬度應超過加鋪板邊緣()cm,嚴禁出現(xiàn)空白區(qū)。
半隱蔽式柴草沙障在單一風向作用下(包括反向風),可設置成條狀,并與主風向垂直,間距以1~2m為宜;除主風向作用時,可設置為格狀。方格愈大,固沙能力愈強。
聚冰溝橫斷面應根據(jù)地形、地質(zhì)、水量、聚冰量確定,溝深和底寬宜為()m,并做好聚冰溝與排水設施的銜接處理。
當墩臺變?yōu)樗a(chǎn)生的附加內(nèi)力影響到橋梁的正常使用和安全時,或橋梁墩臺基礎自身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的缺損使承載力不夠時,必須進行加固處理。