往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)活塞環(huán)分（）和（）兩種。氣環(huán)的作用是保持活塞與氣缸壁的（）；而油環(huán)的作用是刮去附著于氣缸內(nèi)壁上多余的潤滑油，并使缸壁上（）。

與其它熱機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有（）。

對于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，冷卻系統(tǒng)主要部件包括（）。

對于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，機(jī)組在安裝過程中，需要對預(yù)潤滑泵的電機(jī)和空冷器的電機(jī)的（）進(jìn)行供電確認(rèn)，如錯(cuò)誤應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

二沖程內(nèi)燃機(jī)采用（）配氣機(jī)構(gòu)。

內(nèi)燃機(jī)按照著火方式分為（）。

對往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，為防止曲軸箱內(nèi)的潤滑油從活塞桿處漏失，在（）和（）裝有刮油環(huán)。

對于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，潤滑系統(tǒng)的主要部件包括（）。

往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)增壓對（）沒有效果。

二沖程內(nèi)燃機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周就有一個(gè)做功過程，因此，當(dāng)二沖程內(nèi)燃機(jī)工作容積和轉(zhuǎn)速與四沖程內(nèi)燃機(jī)相同時(shí)，在理論上其功率應(yīng)為四沖程內(nèi)燃機(jī)功率的（）倍。