A、初制動位
B、常用制動位
C、緊急制動位
D、過充位
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A、初制動位
B、常用制動位
C、充氣緩解位
D、緊急位
A、充氣緩解位
B、常用制動位
C、制動后的保壓位
D、緊急位
A、初制動位
B、常用制動位
C、緊急制動位
D、緩解位
A、809至818間473接點(diǎn)不良
B、819至818間474接點(diǎn)不良
C、270二極管開路或453常開聯(lián)鎖不良
D、260二極管開路或453常開聯(lián)鎖不良
A、無初制動減壓量
B、常用制動減壓至零
C、延時一定時間后不能自動恢復(fù)緩解
D、有初制動減壓量
最新試題
簡述開關(guān)板的檢修要求
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓,反而會自行緩解,試從電路上說明之。
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時,緊急閥一但因各種原因而動作,頂動微動開關(guān),連通了()與()號線,就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動電空閥)。
SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的?
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
電空位操縱,小閘置“制動”位,同時下壓手把,會出現(xiàn)什么情況?
電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層,正常運(yùn)用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?
空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象?而出風(fēng)閥燒結(jié)又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象?