單項(xiàng)選擇題機(jī)車的單獨(dú)制動與緩解是在分配閥的作用下，受（）

A、空氣制動閥控制的
B、電空控制器操縱
C、中繼閥控制
D、調(diào)壓閥控制


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1.單項(xiàng)選擇題電空制動控制器手柄從過充位稱至運(yùn)轉(zhuǎn)位后，列車管的過充壓力最終將由（）

A、中繼閥排大氣
B、過充風(fēng)缸排大氣
C、257排大氣
D、制動缸排大氣

2.單項(xiàng)選擇題電空制動控制器在緊急制動位時(shí)，應(yīng)關(guān)閉總風(fēng)遮斷閥使（）

A、列車管得不到供風(fēng)源
B、均衡風(fēng)缸得不到供風(fēng)
C、制動管得不到排風(fēng)
D、制動缸得不到供風(fēng)

3.單項(xiàng)選擇題電空制動控制器在中立位時(shí)，由于導(dǎo)線N807得電故可使（）

A、緩解電空閥得電
B、重聯(lián)電空閥得電
C、制動電空閥得電
D、排風(fēng)1電空閥得電

4.單項(xiàng)選擇題電空制動控制器在制動位時(shí)，由于導(dǎo)線N803失電，故也會使電空閥（）

A、258失電
B、253失電
C、255失電
D、257失電