A.制動踏板自由行程過大
B.回位彈簧過軟或折斷
C.摩擦片與制動鼓間隙過小
D.輪缸活塞運(yùn)動不靈
E.制動總泵漏油
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A.液力偶合器中泵輪主動,渦輪從動
B.液力變矩器中導(dǎo)輪固定不動
C.當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速增大至一定時(shí),變矩器傳遞力矩下降
D.當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速與泵輪相等時(shí),變矩器不傳遞動力
E.偶合器不改變轉(zhuǎn)矩大小
A.太陽輪
B.行星架
C.齒圈
D.齒環(huán)
E.行星輪
A.當(dāng)從動盤摩擦片變薄時(shí),踏板自由行程變小
B.當(dāng)摩擦片有油污或鉚釘外露時(shí),可能導(dǎo)致離合器打滑
C.為了避免雙片離合器中的兩個(gè)壓盤之間的距離,過大采用調(diào)整限位螺釘
D.為了提高效率,可采用一個(gè)鉚釘同時(shí)鉚雙層摩擦片
E.當(dāng)離合器踏板末踩時(shí),離合器的主動盤與從動盤處于結(jié)合狀態(tài)
A.普通同步器可分為鎖環(huán)式和鎖銷式
B.在重型汽車上需要傳遞較大的扭矩,多采用鎖環(huán)式同步器
C.只有當(dāng)鎖環(huán)與主動軸轉(zhuǎn)速一致時(shí),接合套才可以接合鎖環(huán)和主動軸上的齒圈
D.接合過程為漸進(jìn)的,逐漸結(jié)合齒環(huán)以及主動軸上的齒圈
E.當(dāng)轉(zhuǎn)速相同的兩齒輪旋向不相同時(shí),同步器可以將兩齒輪接合
A.轉(zhuǎn)子作用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場
B.三相定子的作用是切割轉(zhuǎn)子磁場而產(chǎn)生三相交流電
C.通常采用三相橋式電路對三相交流電整流
D.整流器中可全部采用正極二極管
E.電刷的作用是引入勵(lì)磁電流,流至固定的轉(zhuǎn)子
最新試題
電動式刮水器受發(fā)動機(jī)工況影響。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
每臺增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
以下不是增壓器的是()。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無()。
增壓器的清洗不包括()。