A.當(dāng)從動盤摩擦片變薄時，踏板自由行程變小
B.當(dāng)摩擦片有油污或鉚釘外露時，可能導(dǎo)致離合器打滑
C.為了避免雙片離合器中的兩個壓盤之間的距離，過大采用調(diào)整限位螺釘
D.為了提高效率，可采用一個鉚釘同時鉚雙層摩擦片
E.當(dāng)離合器踏板末踩時，離合器的主動盤與從動盤處于結(jié)合狀態(tài)

A.普通同步器可分為鎖環(huán)式和鎖銷式
B.在重型汽車上需要傳遞較大的扭矩，多采用鎖環(huán)式同步器
C.只有當(dāng)鎖環(huán)與主動軸轉(zhuǎn)速一致時，接合套才可以接合鎖環(huán)和主動軸上的齒圈
D.接合過程為漸進的，逐漸結(jié)合齒環(huán)以及主動軸上的齒圈
E.當(dāng)轉(zhuǎn)速相同的兩齒輪旋向不相同時，同步器可以將兩齒輪接合

A.轉(zhuǎn)子作用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場
B.三相定子的作用是切割轉(zhuǎn)子磁場而產(chǎn)生三相交流電
C.通常采用三相橋式電路對三相交流電整流
D.整流器中可全部采用正極二極管
E.電刷的作用是引入勵磁電流，流至固定的轉(zhuǎn)子

A.動、靜兩觸點一般采用硬質(zhì)合金，俗稱“白金”
B.動觸點用絕緣體與機體絕緣，避免接地
C.靜觸點用絕緣體與機體絕緣，避免接地
D.當(dāng)間隙過大時，對次級電壓變化影響不大
E.觸點間隙一般為0.35-0.45mm

A.液力變矩器既可以傳遞扭矩，又可以改變扭矩的大小
B.液力變矩器由渦輪、導(dǎo)輪、泵輪以及推力軸承等組成
C.在液力變矩器工作時，渦輪從動，泵輪主動
D.導(dǎo)輪固定在機體上，無論何時不動
E.當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速由0至最大值，泵輪輸出扭矩逐漸由最大值減至0