A.鈍啞的“啪啪”聲,隨轉(zhuǎn)速的增高而增大
B.清晰、有節(jié)奏的“嗒嗒”聲
C.單缸斷火,響聲減輕但不消失
D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高,響聲減弱
E.單缸斷火,響聲不變
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A.單缸斷火時(shí),原來(lái)的響聲不減輕
B.怠速或中低速時(shí)出現(xiàn)明顯、清晰、有節(jié)奏的“嗒嗒”聲
C.怠速加速時(shí),響聲更大
D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高,響聲減弱
E.鈍啞的“啪啪”聲
A.溫度低時(shí)響聲明顯,溫度正常時(shí),響聲減弱
B.與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化無(wú)關(guān)
C.單缸斷火,響聲減弱
D.排氣管煙色發(fā)藍(lán)
E.打開(kāi)加機(jī)油口蓋,加油口冒煙
A.活塞環(huán)折斷
B.活塞與氣缸壁間隙過(guò)大
C.連桿彎曲
D.活塞銷(xiāo)與襯套配合過(guò)緊
E.連桿軸頸磨損過(guò)大
A.發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速加速時(shí),有明顯連續(xù)的“嗒嗒”敲擊聲,轉(zhuǎn)速越高,響聲越大,急加速時(shí),響聲更突出
B.相鄰兩缸同時(shí)斷火,響聲明顯降低
C.單缸斷火,響聲明顯降低
D.機(jī)油壓力偏低
E.溫度低時(shí)響聲明顯,溫度正常時(shí),響聲減弱
A.機(jī)油壓力過(guò)高
B.機(jī)油壓力過(guò)低
C.氣缸上部有金屬敲擊聲
D.突然加速或減速時(shí),出現(xiàn)低沉、鈍啞的“嘡嘡”聲
E.單缸斷火時(shí)響聲無(wú)變化,相鄰兩缸斷火響聲減弱或消失
最新試題
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車(chē)?yán)鋯?dòng)難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無(wú)力的現(xiàn)象。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
車(chē)輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
以下不屬于氣門(mén)密封性的檢查方法的是()。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。