A.發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速加速時(shí)，有明顯連續(xù)的“嗒嗒”敲擊聲，轉(zhuǎn)速越高，響聲越大，急加速時(shí)，響聲更突出
B.相鄰兩缸同時(shí)斷火，響聲明顯降低
C.單缸斷火，響聲明顯降低
D.機(jī)油壓力偏低
E.溫度低時(shí)響聲明顯，溫度正常時(shí)，響聲減弱
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A.機(jī)油壓力過(guò)高
B.機(jī)油壓力過(guò)低
C.氣缸上部有金屬敲擊聲
D.突然加速或減速時(shí)，出現(xiàn)低沉、鈍啞的“嘡嘡”聲
E.單缸斷火時(shí)響聲無(wú)變化，相鄰兩缸斷火響聲減弱或消失
A.機(jī)油粘度小
B.機(jī)油粘度大
C.機(jī)油油路泄漏
D.主軸承、連桿軸承的軸承間隙過(guò)小
E.限壓閥調(diào)整不當(dāng)
A.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C.排氣門(mén)腳間隙過(guò)大
D.燃燒室積碳過(guò)多
E.風(fēng)扇皮帶松弛
A.噴油時(shí)刻
B.噴油量
C.噴油壓力
D.噴霧質(zhì)量
E.密封性
A.氣缸壁
B.配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表面
C.主軸承
D.連桿軸承
E.曲軸表面
最新試題
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面，注意檢查密封有無(wú)損壞。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口，讀取廢氣中的HC值，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin，再讀取HC值，若HC值降低，則表示排氣阻力過(guò)大。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí)，風(fēng)扇繼電器結(jié)合，風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
現(xiàn)在轎車(chē)的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的（）有關(guān)。
車(chē)輛可以有一個(gè)倒車(chē)燈，也可以有兩個(gè)倒車(chē)燈。