中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位，過充風缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。

SS3電力機車設置111、112、113閥的作用是什么？

三通閥所謂的三通是指列車管通副風缸、副風缸通（）、制動缸通（）。

空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時，其柱塞所處的左右位置（）。

分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？

總風遮斷閥是控制總風向列車管充風的一道重要關口，它的開斷取決于（）。

109分配閥的主閥部是利用（）與（）的壓力差來產(chǎn)生充風、局減、制動、保壓等作用的。

調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。

為何要設置總風遮斷閥？如何使總風遮斷閥關閉？

試述單塔式風源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么？