A.進(jìn)、排氣門(mén)座
B.氣門(mén)導(dǎo)管孔
C.排氣通道
D.凸輪軸孔
E.通氣孔
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A.傳感器
B.液壓系統(tǒng)
C.點(diǎn)火系統(tǒng)
D.ECU
E.執(zhí)行器
A.輪速傳感器
B.ECU
C.液壓系統(tǒng)
D.點(diǎn)火系統(tǒng)
E.執(zhí)行器
A.噴射時(shí)刻
B.噴射部位
C.噴射壓力
D.空氣量檢測(cè)
E.控制方式
A.點(diǎn)火提前角
B.通電時(shí)間
C.爆震控制
D.轉(zhuǎn)速
E.負(fù)荷
A、噴油量
B、噴射定時(shí)
C、燃油停供
D、電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
最新試題
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無(wú)()。
車(chē)輛可以有一個(gè)倒車(chē)燈,也可以有兩個(gè)倒車(chē)燈。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
汽車(chē)各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過(guò)程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面,注意檢查密封有無(wú)損壞。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。