A.傳感器
B.液壓系統(tǒng)
C.點(diǎn)火系統(tǒng)
D.ECU
E.執(zhí)行器
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A.輪速傳感器
B.ECU
C.液壓系統(tǒng)
D.點(diǎn)火系統(tǒng)
E.執(zhí)行器
A.噴射時(shí)刻
B.噴射部位
C.噴射壓力
D.空氣量檢測(cè)
E.控制方式
A.點(diǎn)火提前角
B.通電時(shí)間
C.爆震控制
D.轉(zhuǎn)速
E.負(fù)荷
A、噴油量
B、噴射定時(shí)
C、燃油停供
D、電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
A.變速器齒輪磨損
B.變速器齒套磨損
C.輪齒磨損呈錐度
D.變速器箱體發(fā)熱
E.變速器箱體漏油
最新試題
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
以下不是增壓器的是()。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過(guò)大。
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。