由于催化劑循環(huán)量的增加，使待生劑和再生劑的碳差減小，相應提高了催化劑有效活性中心而使反應的轉化深度提高。

在相同條件下，流體的蒸汽壓越高，說明該流體越容易汽化。

穩(wěn)定塔進料溫度變化，對液化氣中C5以上含量不產生影響。

兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質量。

只有在垂直管路上的流動特性中才能出現噎塞現象。

控制油漿循環(huán)量不能時大時小，而且要從下進口進量，來保證油漿固體含量合格。

為保證粗汽油干點合格，一般可先打冷回流來壓分餾塔頂溫度，如仍不能控制，則可調節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。

降低再生溫度可以增產液化氣的原因是通過提高劑油比加大了反應深度。

汽油方案的操作要點是在高轉化率條件下，采用低反應溫度高回煉比的操作條件。

安定性差的柴油在儲存中顏色容易變深，實際膠質增加，甚至產生沉淀。