柴油汽提塔液位的高低對柴油的閃點有影響。

催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機理。

控制油漿循環(huán)量不能時大時小，而且要從下進(jìn)口進(jìn)量，來保證油漿固體含量合格。

在任何生產(chǎn)事故情況下，都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。

當(dāng)劑油比提高時，轉(zhuǎn)化率也增加，氣體、焦炭產(chǎn)量降低。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當(dāng)提高液化氣的收率。

在相同條件下，流體的蒸汽壓越高，說明該流體越容易汽化。

穩(wěn)定塔進(jìn)料溫度變化，對液化氣中C5以上含量不產(chǎn)生影響。

反應(yīng)溫度越高，焦炭產(chǎn)率越大。

增加劑油比或降低空速，對增加反應(yīng)深度，提高反應(yīng)速度有利。