A.制冷劑正常
B.制冷劑不足
C.制冷劑過量
D.以上都不正確
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A.制冷劑正常
B.制冷劑不足
C.制冷劑過量
D.制冷劑中有水分
A.制冷劑正常
B.制冷劑不足
C.制冷劑過量
D.以上都正確
A.冷凝器表面的樹葉和污垢
B.制冷系金屬管路壓扁
C.空調(diào)風(fēng)機低速轉(zhuǎn)動
D.孔管內(nèi)有污垢
E.制冷劑中有水分
F.壓縮機磨損
A.壓縮機已經(jīng)磨損
B.制冷劑中有水分
C.制冷劑不足
D.以上都正確
E.以上都不正確
A.空調(diào)開啟時出現(xiàn)泡沫,然后變清晰
B.空調(diào)系統(tǒng)工作過程中始終看到小氣泡
C.空調(diào)系統(tǒng)工作過程中始終出現(xiàn)泡沫
D.以上都不正確
最新試題
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應(yīng),可能的原因是()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。