A.熱流介質(zhì)流量降低
B.液面控制儀表失靈
C.液面玻璃板損壞
D.系統(tǒng)正氣壓力高
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A.輪盤(pán)吹汽蒸汽量
B.輪盤(pán)吹汽溫度
C.煙機(jī)入口溫度
D.煙機(jī)轉(zhuǎn)速
A.不用處理。
B.請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)會(huì)研究。
C.短時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)檢修可處理正常,反應(yīng)大幅度降量、分流塔頂回流灌液面經(jīng)緊急放空線向零位罐放空維持液面正常,否則切斷進(jìn)料處理。泵修好后恢復(fù)條件。
下面是“引1.0MPa蒸汽”部分操作步驟,那么正確排序應(yīng)該為:()。
①[P]-打開(kāi)蒸汽進(jìn)裝置處排凝見(jiàn)汽
②[P]-將1.0MPa蒸汽主線上各支線關(guān)閉
③[P]-轉(zhuǎn)好1.0MPa蒸汽至減溫減壓調(diào)節(jié)閥前蒸汽流程
④[M]-聯(lián)系電廠引1.0MPa蒸汽
A.①②③④
B.③②④①
C.①②④③
D.①④②③
A.定期
B.不進(jìn)行
C.少量連續(xù)
D.大量連續(xù)
A.550℃左右
B.400℃
C.300℃
D.250℃
最新試題
催化反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng),轉(zhuǎn)化率就越高
為了提高柴油收率,應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率,減小回?zé)挶取?/p>
降低再生溫度可以增產(chǎn)液化氣的原因是通過(guò)提高劑油比加大了反應(yīng)深度。
降低單程轉(zhuǎn)化率,可以適當(dāng)提高液化氣的收率。
汽油組分中,分子量大小相近的同族烴類(lèi),支化度越高、則辛烷值越低。
只有在垂直管路上的流動(dòng)特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。
輔助燃燒室一次風(fēng)是進(jìn)入爐膛提供燃料燃燒需要的氧。
重金屬污染嚴(yán)重時(shí)H2量增加。
異構(gòu)烷的十六烷值隨著鏈的分支越多,其十六烷值越高。
催化裂化裝置反應(yīng)系統(tǒng)停工時(shí),要求先降反應(yīng)溫度,后降原料量。