多項(xiàng)選擇題船長為58m的在建沿海航行貨船,貨艙由前、后兩個(gè)貨艙組成,單個(gè)貨艙長度均為15m。建造過程中,船東不同意前桅安裝在艏錨機(jī)與前貨艙之間的主甲板上(設(shè)計(jì)圖紙前桅的安裝位置),并提出以下幾個(gè)可選的安裝位置。請排除不滿足要求的位置:()

A、艏錨機(jī)左舷一側(cè)的主甲板
B、艏錨機(jī)正前方的主甲板
C、前、后貨艙之間的主甲板
D、艉甲板室的頂蓬甲板


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2.多項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師對船長為58m的沿海航行貨船進(jìn)行建造檢驗(yàn),量得該船艏升高甲板上的風(fēng)雨密艙口圍板在甲板上的高度為300mm,驗(yàn)船師認(rèn)為該風(fēng)雨密艙口圍板高度不滿足要求,理由為:()

A、該艙口位置為“位置1”
B、該艙口位置為“位置2”
C、該艙口圍板在甲板上的高度不能小于400mm
D、該艙口圍板在甲板上的高度不能小于600mm

3.多項(xiàng)選擇題船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有為國家把好()的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)的法定義務(wù)。

A、船舶
B、海上設(shè)施
C、船運(yùn)集裝箱
D、相關(guān)船用設(shè)備

4.多項(xiàng)選擇題一艘在建沿海航行油船,船長118米,總長127.6米,救生艇艇長9.5米。順船舷降落的救生艇存放位置在以()情況下,將會因船舶檢驗(yàn)質(zhì)量問題出現(xiàn)的缺陷項(xiàng)而導(dǎo)致船舶被滯留。

A、救生艇尾端距推進(jìn)器前方9米
B、救生艇尾端距推進(jìn)器前方8米
C、救生艇尾端距推進(jìn)器前方14米
D、救生艇尾端距推進(jìn)器前方16米

5.多項(xiàng)選擇題船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有為國家把好()以及相關(guān)船用設(shè)備的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)的法定義務(wù)。

A、船舶
B、船舶配員
C、海上設(shè)施
D、船運(yùn)集裝箱

最新試題

簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?

題型:問答題

驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路,請問下列哪些管路的安裝是不允許的()

題型:多項(xiàng)選擇題

服務(wù)于機(jī)艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?

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貨船的火災(zāi)探測和報(bào)警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報(bào)。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?

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對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間,船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn),驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目,同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是()

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對于配備分流系統(tǒng)的油船,在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()

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驗(yàn)船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗(yàn)船師要求是否正確,并說明原因?

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周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?

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