A、開工前,應(yīng)將現(xiàn)行法規(guī)中規(guī)定的圖紙資料隨同申請書1式4份提交審查。
B、經(jīng)審查認(rèn)為符合規(guī)定的圖紙資料,應(yīng)在其上蓋“批準(zhǔn)”或“備查”章。
C、批準(zhǔn)的條件和限制意見可寫在圖紙資料上,也可寫在審查圖紙的退圖信函中
D、經(jīng)批準(zhǔn)的的圖紙資料一般退給申請方、設(shè)計(jì)方和執(zhí)行檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)各一份,另一份由執(zhí)行審圖的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)存檔
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A、除10000總噸及以上的船舶外,航行設(shè)備可僅有主電源供電
B、300總噸以下(不含300總噸)的船舶無需配備電子定位設(shè)備
C、所有客船應(yīng)配備A級AIS
D、所有客船均應(yīng)配備電子海圖系統(tǒng)
A、回聲測深儀
B、自動(dòng)識別系統(tǒng)AIS
C、推進(jìn)器轉(zhuǎn)速指示器
D、舵角指示器
A、VHF
B、NAVTEX
C、S-ERIRB
D、SES
A、平浮
B、無貨
C、100%備品和燃料
D、對客船而言,船舶載足全額乘客和船員及其行李
A、拋繩器4具或拋繩槍1套
B、火箭降落傘火焰信號6枚
C、通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)1套
D、救生圈6只,其中帶有自亮浮燈的救生圈3只
最新試題
由某船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的2000DWT(閃點(diǎn)≤60℃)油船,該設(shè)計(jì)院所提交的圖紙?jiān)趯狙b載情況的穩(wěn)性核準(zhǔn)時(shí),核算的情況包括:滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問該穩(wěn)性計(jì)算是否完整?
一驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘在建的4900總噸近海油船時(shí),發(fā)現(xiàn)測深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處,工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機(jī)艙,這種安裝正確嗎?該驗(yàn)船師向工廠提出整改意見應(yīng)至少包括幾個(gè)方面?
驗(yàn)船師在對一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門坎高度為400mm,船東認(rèn)為這樣正好符合人的抬腳高度,行走比較方便,你認(rèn)為如何?
“海河”號是一艘Ⅲ級客船,為盡量增加機(jī)倉通風(fēng)的效果,計(jì)劃在分隔機(jī)艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護(hù)。船檢機(jī)構(gòu)是否允許這樣的改動(dòng)?為什么?
某近海散貨船在安檢過程中被要求在備注欄中增加相應(yīng)的說明,說明其適裝貨物的種類。請就此相要求加以說明。
某干貨船廚師在廚房使用電動(dòng)絞肉機(jī)(AC,220V)絞肉。當(dāng)絞肉結(jié)束,廚師在沖水作清潔時(shí),觸及電動(dòng)機(jī)而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因?
某鉗工作業(yè)小組安裝液壓舵機(jī)時(shí),直接將剛加工后的管子安裝上船,并用水作試驗(yàn)介質(zhì)進(jìn)行壓力試驗(yàn),試驗(yàn)壓力為管路設(shè)計(jì)壓力P,請指出以上安裝過程中的錯(cuò)誤之處?
一驗(yàn)船師在現(xiàn)場檢驗(yàn)一艘在建的沿海普通客船時(shí),發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為蓄電池組,蓄電池室設(shè)置在上層駕駛室后面,充放電板安裝在蓄電池室中,照明燈具為普通艙頂燈,艙室密閉,無有效通風(fēng)。該驗(yàn)船師隨即向工廠提出了整改意見,你認(rèn)為該整改意見應(yīng)至少包含什么內(nèi)容?
一驗(yàn)船師對航行于近海航區(qū)的8318總噸散貨船登船檢驗(yàn),部分現(xiàn)場檢驗(yàn)情況如下:舵柄處舵桿直徑240mm;主操舵裝置有2臺相同的動(dòng)力設(shè)備,并都能按要求操舵;操舵裝置由主電源供電。如果你做為本次檢驗(yàn)驗(yàn)船師,你將如何處理?
作為應(yīng)急電源的蓄電池組應(yīng)符合哪些要求?