A、海上船舶散裝運輸液化氣體適裝證書
B、海上船舶適航證書
C、海上船舶防止油污證書
D、海上船舶載重線證書
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D、海上船舶防止油污證書
A、確認(rèn)配備用于貨物區(qū)域機(jī)械通風(fēng)扇的備件;
B、檢查船舶的船員配額符合最少安全配員證明;
C、確認(rèn)船上配有裝載和穩(wěn)性資料手冊;
D、檢查貨物控制室
A、初次檢驗
B、換證檢驗
C、年度檢驗
D、附加檢驗
A、海上船舶適航證書
B、海上船舶防止油污證書
C、海上船舶散裝運輸危險化學(xué)品適裝證書
D、海上船舶載重線證書
A、影響達(dá)到25%或以上的防污底系統(tǒng)的修理時;
B、防污底系統(tǒng)有改變或變更時;
C、船舶進(jìn)行船底外部檢查時;
D、經(jīng)船舶檢驗機(jī)構(gòu)確定,對防污底系統(tǒng)有影響的重大改裝。
最新試題
載重線年度檢驗的目的是什么?
對某營運集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查,應(yīng)如何進(jìn)行()
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船,申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗發(fā)證,并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書,驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求,認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約,無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍()
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能()
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是()
國際防止油污證書(COP)初次檢驗時,下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害,對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求?
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗,包括下面哪些內(nèi)容()
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計,哪些是與SOLAS要求不相符的()